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我国明确严禁借高铁车站周边开发建设名义盲目搞城市扩张

2019-07-07 10:41:03 来源:黄板蔡枫网 作者:匿名 阅读:4839次

新当选的十二届省政协主席张昌尔讲话。(记者符秀云摄)

新华社北京5月8日电(记者安蓓)记者8日从国家发展改革委了解到,我国已于近日出台意见推进高铁车站周边区域合理开发建设。意见强调,要合理把握开发建设时序,严禁借高铁车站周边开发建设名义盲目搞城市扩张。

意见指出,高铁车站周边开发建设必须贯彻落实以人为本的新型城镇化发展理念,营造宜居宜业环境,提高交通便利性和公共服务能力,增强产业、人口集聚效应,使人“愿意来”“留得下”“活得好”,不断提升人民群众的幸福感和获得感。

意见明确,高铁车站周边开发建设要落实最严格的耕地保护制度和节约用地制度,依法办理建设用地审批手续。坚决防控单纯房地产化倾向。要突出产城融合、站城一体,有关城市要结合自身资源禀赋、优势特色、发展定位等,构建枢纽偏好型产业体系,避免沿线临近站点形成无序竞争、相互制约的局面。

意见强调,要切实防范高铁车站周边开发建设带来的地方政府债务风险,列入地方政府债务风险预警范围的高风险地区原则上不得举债搞建设。支持地方政府引入社会资本参与高铁车站周边开发建设。

日常常见的需要伦理委员会审查的事项就是药物试验、试管婴儿(即人类辅助生殖技术)等。以人类辅助生殖技术为例,开展人类辅助生殖技术的医疗机构必须是经过省级卫生行政主管部门初审,报卫生部批准或经省级卫生行政主管部门审批,报卫生部备案的医疗机构,该医疗机构应设立医学伦理委员会,对于涉及伦理问题的,应提交医学伦理委员会讨论。必要时,咨询省级和国家伦理专家委员会。

根据意见,要严格依据城市总体规划、土地利用总体规划、综合交通规划等编制高铁车站周边开发建设规划,合理确定开发规模和边界,杜绝边建设、边规划。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

“未成年人保护是一项系统社会工程,必须加强各方力量的配合。检察机关要发挥法律监督职能作用,与其他政法机关积极沟通,强化在未成年人司法方面的统一标准、衔接配合。”史卫忠说,对涉罪未成年人,检察机关坚持“教育为主、惩罚为辅”原则,目前全国检察机关共利用学校、爱心企业、公益组织等建立观护基地1405个,对涉案未成年人提供生存、文化学习、技能培训等方面的支持。

根据国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部和中国铁路总公司联合出台的意见,大城市初期应重点开发新建高铁车站周边2公里以内区域,可适当控制预留远期发展空间,避免摊子铺得过大、粗放低效发展。中小城市不宜过高预估高铁带动作用,避免照搬照抄大城市开发经验,硬造特色、盲目造城。

显然,权健事件已经引发中国直销行业及社会的大地震。直销企业苏州绿叶日用品有限公司在权健被曝光两天后,迅速发布了《关于正确产品推广宣传的重申通知》,要求各代理商、经销商“诚信自律、合规经营”。

(5)针对重智育轻德育、重学术轻思想政治工作、重科研轻课堂教学的问题。

专家表示,尽管临床救治技术先进,但延误病情后再实施治疗效果很差。因此,这几年脑卒中出现了死亡率下降、致残率上升的趋势。因不注重预防中风而致残,给患者带来本不必要的身心痛苦和较长的康复调整过程;而脑卒中患者一旦“瘫痪”在床,不仅医疗救治费用高,而且后期的康复、照料都将成为社会和家庭沉重的负担。

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